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5 Arten von Reparaturen Korrektursekundäres bei Verwendung von Spundbohlen

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Technik verwendetSpundbohlenkann es auch wieder verwendet werden. Hier komme ich zu teilen, Stahlspundwand wiederverwenden, um ihre Verformung und Beschädigung durch Korrektur und Reparatur zu verbessern.
Erstens: Stahlspundwandkörper richtig verdreht
Am Stützpunkt befestigte ventrale Biegekorrekturenden, Kaltbiegekorrektur des Pfahlbuckels. Die Korrektur der seitlichen Biegung wird normalerweise in einem speziellen Korrektur-Internet durchgeführt. Ohne Korrekturbedingungen kann das allgemeine Vorhandensein solcher Probleme nicht genutzt werden.
Reparatur von Stahlspundwänden
Spundbohlen
Zweitens: Stahlspundwände reparieren Oberflächendefekte
Reinigung von Fehlern in der Nähe der Oberfläche Rost und Öl, und verwenden Sie dann die Schweißreparaturmethode für den Füllstand und dann polierte Rad.
Drittens: um die Verformung der Stahlspundwand zu korrigieren
Als Standardform zum Verriegeln von Spundbohlen aus Kunststoff, bei der langsamen Einstellung der Zugkraft oder bei der thermischen Trocknung mit Oxyacetylen und beim Richtvorgang mit dem Vorschlaghammer.
Viertens: Spundwand endet in der richtigen Ebene
Oxyacetylen Schneiden Endteil des Pfahls, so dass eine Ebene senkrecht zur Achse endet, und dann mit dem Rad poliert werden Oberflächenbearbeitung geschnitten. Beim Abrichten kleiner Mengen kann das Rad auch direkt für Reparaturen verwendet werden.
Fünftens: lokale Verformung des Stahlpfahlkörpers korrigiert
Die lokale Verformung des Oxyacetylen-Heißtrocknungs- und Vortriebs-Vorschlaghammers trifft auf eine Kombination von Korrekturmethoden.
In der Regel können Sie bei weniger anspruchsvollen Konstruktionen den sekundären Stahlspund nach der Korrektur verwenden. Wenn dies die Konstruktionsanforderungen und Sicherheitsaspekte der umfassenden Überlegung sind, kaufen Sie einen neuen kaltgeformten Stahlspundwandpfahl oder mehr. In Bezug auf Kosten und Festigkeit ist warmgewalzter Stahl fast gleich, nur ein Drittel des früheren Preises.
Meiden Sie Kraft für die Kunden der globalen Stahlindustrie aus der Auswahl der Pfahlkonstruktionen, der Herstellung der Produkte, der Logistik und den Vorkehrungen für den Hafen bis zur Tür, um den Bau von Zügen zu leiten. Sicherstellung einer besseren Leistung unter den Prämisseneigentümern und auf der Bauseite einer deutlichen Reduzierung des Stahlverbrauchs, Einsparung einer Menge Geld und damit bei internationalen Ausschreibungen für Großprojekte wiederholter Erfolg, häufig erfolgreich.

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