Einreihig
StahlspundbohlenKofferdamm besteht in der Regel aus Stahlblechpfählen Stützmauer, Innenstütze oder Zuganker und so weiter. Zwischen den Nachbarn unterstützt und in einer definierten Tiefe, um einen ausreichenden passiven Widerstand zu erzeugen. Wenn der Boden des Kofferdamms unter der Stütze des Spundbohlen als einfache Stütze steht, steht der Spundbohlen unter einem ausreichenden passiven Erddruck und der Wehrkörper ist auch bei mehr als zwei Fahrbahnstützen aufgrund der Spundbodentiefe nicht ausreichend stabil , schwierig zu produzieren Straßenunterstützung Die folgenden Spundwand als Ausleger Dies wird dazu führen, dass der Boden der Straße, um die Last zu unterstützen, zu groß ist, sollte versuchen, diese Situation zu vermeiden.
Auf jeden Fall, StahlspundbohlenUnterhalb der Baugrube muss eine ausreichende Tiefe vorhanden sein, um eine ausreichende Bodentiefe für die Kontrolle der Grundwasserinfiltration in den Kofferdamm zu gewährleisten. Stapelung: Während des Vorgangs ist es erforderlich, die Anzeichen dafür aufzuzeichnen, dass die Spundbohle auslösen kann. Fälle ist es auch notwendig, die Aufschlämmung nach dem Stapel zu sprühen, um die Versickerung zu kontrollieren. Kann freitragende Spundwand wählen, aber mit dem freitragenden Stützmauer-ähnlichen hat eine begrenzte Höhe des Stützwassers (Boden) ist begrenzt.
Wenn das Flugzeug des Kofferdamms groß ist, die Tiefe jedoch relativ gering ist, ist es wirtschaftlicher, eine Diagonalstrebe oder einen Außenanker vorzusehen. Die Verwendung von Ankern nimmt den Außenbereich des Spundwandkastendamms ein und erfordert möglicherweise auch die Zustimmung des Eigentümers.
Bei Kofferdämmen mit einer Tiefe von mehr als 3 m werden in der Regel interne Trägersysteme verwendet, die aus Profilen oder Spezialträgern bestehen.
Jede Entwurfsphase sollte den Bauprozess genau widerspiegeln. Typische Bauverfahren sind: Aushub und Niederschlag auf die erste Auflagefläche darunter, dann die erste Auflage einbauen; Wiederholen Sie den Vorgang für die nächste Unterstützung der Installation. Bei Kofferdämmen im Wasser ist zu beachten, dass die beim Einbau von Niederschlag und Pfeilern entstehenden Spannungen größer sein können als die am Ende des Kofferdammbaus entstehenden Spannungen. Es wird empfohlen, ein spezielles Verschlussdichtungsmittel in den Wasserspundwandkassettendämmen zu verwenden. Wenn die Grabtiefe des Bodens sehr gering ist, ist es am vorteilhaftesten, alle Stützen vor dem Niederschlag unter Wasser zu installieren.
Der maximale Stützabstand zwischen der oberen Stütze und der zweiten Stütze bei der Kaltumformung StahlspundbohlenWand unterschiedlichen Querschnittsmoduls ist durch die gleich gleichen Stützkräfte für die zweite Auflage unterhalb dieses Abstandes angedeutet.
