I. Projektumfang:
Da die Häfen in Manila fast zu 90% ausgelastet waren, musste der Hafen von Manila North Harbour modernisiert werden, damit größere internationale Frachtschiffe und RO-ROs anlegen konnten. Daher mussten die Hafenausrüstungen wie Ship-to-Shore-Krane und RTGs im Hafen aufgerüstet werden. Einer der Schlüsselbereiche des Rehabilitationsprojekts war die Installation einer brandneuen Strecke von 1,3 km Schienen für neue Ship-to-Shore-Krane.
In enger Zusammenarbeit mit ernannten Beratern und technischen Abteilungen von Manila North Harbor lieferte unser Team alle erforderlichen Stahllösungen und Unterstützung für das Projekt.
Wir haben alle erforderlichen Lieferungen der Materialien innerhalb des engen Zeitrahmens abgeschlossen und sorgen kontinuierlich für Follow-up und Kontrollen mit dem Eigentümer und dem Subunternehmer.
II. Stahlspundwandprofil: SLZ37-1, SLZ17-2
Material: ASTM A690 (Schiffsstahlsorte)
III. Korrosionsschutzanforderungen und Spezifikationen:
Malerei Marke:PPG-Schutz- und Schiffsbeschichtungen
Spezifikationen:3 Schichten, Sandstrahlgrad SA2,5, DFT = 420 Mikron
6 m Beschichtungslänge für Pfähle SLZ37-1 (Gesamtbeschichtungsfläche: 20840 m)2)
18,9 m Beschichtungslänge für SLZ26-2 Doppelspundwand (Gesamtbeschichtungsfläche: 15440 m)2)
Beschichtung in voller Länge für H - Stapel (Gesamtbeschichtungsfläche: 3600 m)2)
Vollständiges Beschichtungsverfahren unter der Aufsicht von PPG-Ingenieuren und Kundeninspektoren
IV. Produkt- und Projektfotos
