DieKrawatteist eine Art Struktur, die verwendet wird, um den Rotor festzuziehen. Die Struktur der Zugstange, die Auswahl der Pre-Anzugskraft und die Anordnung der Schulter wirken sich stark auf die insgesamt dynamischen Eigenschaften des Rotors aus. Es gibt oft eine Art Struktur auf Baumaterialien. Gleichzeitig werden viele Gebäudestrukturen oder Materialien in True Rod-Typ eingebaut. B. einschichtige zylindrische retikulierte Hülle, Beugungsgittergraviermaschine usw.
Hier ist die Inhaltsliste:
Was sind die physischen und technischen Prinzipien von Krawattenstangen?
Analysieren Sie den Installationsspiel zwischen verschiedenen Zugstangen.
Das Anwendungsprogramm von Krawattenstangen.
Im Allgemeinen, da die Länge zum Querschnittsverhältnis einer typischen Zugstange üblicherweise groß ist, biegen sie sich unter der Wirkung der Druckkraft. Die Arbeitsfestigkeit der Zugstange ist das Produkt der zulässigen Arbeitsbelastung und der minimalen Querschnittsfläche der Zugstange. Wenn der Faden in eine zylindrische Stange geschnitten wird, erscheint der Mindestbereich an der Wurzel des Fadens. Im Allgemeinen wird die Zugstange dicker (am Ende), so dass die Zugstange nicht schwächer wird, wenn sie in den Faden schneidet.
Krawattenleisten können an den Enden auf verschiedene Arten angeschlossen werden, aber die Festigkeit der gewünschten Verbindung sollte mindestens gleich der der Stange sein. Das Ende kann durch das Bohrloch oder den Hakenring eingefädelt und an einem am Ende geschraubten Mutter fixiert werden. Wenn beide Enden rechtshändige Threads sind, kann sich die Länge zwischen den Ladepunkten ändern.
Dies sorgt für einen zweiten Weg, um die Länge zu ändern, indem die Stange zufällig das Anziehen der Stange durch Drehen der Stange in der Mutter nachzuführen. Ein Spannschloss wird dasselbe tun. Die Enden können auch geschmiedet werden, um die an dem Träger befestigten Formstücke aufzunehmen. Eine weitere Beendigungsmethode besteht darin, ein Loch oder einen Haken an der Stange zu fälschen. Am 17. Juli 1981 brach der Bürgersteig des Regent Hyatt Hotel in Kansas City, Missouri, zusammen, ein berüchtigter struktureller Versagen, an dem Krawattenstangen beteiligt waren. Das Hotel verfügt über ein großes Atrium mit drei Fußgängerüberwegen, die an den Spurstangen suspendiert sind. Baufehler führten zum Zusammenbruch mehrerer Fußgängerzählung, was zu einem Tod von 114 Todesfällen und mehr als 200 Verletzungen führte.
Die wichtigsten Schlussfolgerungen sind wie folgt:
(1) Die statische Installationsfreigabe zwischen der Zugstangenschulter und dem Zugstangenloch beeinflusst nicht die Spannung der Zugstange unter normalem Arbeitszustand, sondern wirkt sich jedoch auf die maximale Belastung der Zugstange, wenn der Rotor umgefährt ist;
(2) Bei der Erhöhung der Drehzahl gibt es drei Drehzahlbereiche mit unterschiedlichen Variationsregeln des maximalen Spannungswerts des umlaufenden Spurstangenrotor-Zugstabs. Der grundlegende Grund ist der Einfluss des Kontaktzustands zwischen der Zugstange und demKrawatte;
(3) Die Ergebnisse zeigen, dass die Erhöhung der Schulter und die Reduzierung der Schulterspanne die maximale Belastung der Krawattenstange effektiv verringern können. Im Vergleich zum ungleichen Entfernungsschema hat das verbesserte Schema mit gleichem Abstand, der die Schulter der Krawattenstange erhöht, einen signifikanteren Einfluss auf die Reduzierung der Spannung. Wenn der relative Schulterspannungskoeffizient weniger als 0,6 beträgt, ist der Effekt der Reduzierung der Schulterspanne nicht offensichtlich.
1. In der Flugzeugstruktur manchmal derKrawattewird im Rumpf oder im Flügel verwendet.
2. Krawattenstangen werden häufig in Stahlkonstruktionen wie Brücken, Industriegebäuden, Wassertanks, Türmen und Kranen eingesetzt.
3. Manchmal werden die Spurstangen in biegbare oder zusammenklappbare Mauerwerksmauern (Ziegel, Block, Stein usw.) umgewandelt, um zu verhindern, dass sie an den seitlichen Kräften nachgeben.
4. Die Verwendung von verstärktem Beton in der Verstärkung wird nicht als \"Spurstange\" bezeichnet, sondern führt jedoch im Wesentlichen etwas derselben Spannung, wenn die Kraft dem Zweck der Krawattenausführung entgegenwirkt.
In dem Automobil ist die Zugstange ein Teil des Lenkmechanismus. Sie unterscheiden sich vom Prototyp in ihrem Schub und ziehen (beide in Spannung und Komprimierung). In Großbritannien werden diese Gegenstände oft als Tracking-Pole bezeichnet.
In der Dampflokomotive ist die Zugstange eine Stange, die mehrere Antriebsräder verbindet, um die Leistung von der Pleuelstange zu übertragen.
7. Tintenstangen, manchmal als Drop-Balken bezeichnet, werden in Kombination mit PUR-Balken verwendet, um Lastkomponenten parallel zum Dach standhalten.
8. Die Fahrradnabe des Speichers ist eine Zugstange.
9. In dem Schiff ist die Zugstange der Bolzen, der die gesamte Motorstruktur im Kompressionszustand macht. Sie bieten Ermüdungsstärke. Sie bieten auch eine ordnungsgemäße Reiseanrichtung zur Verhinderung von Räumung. Sie helfen, die Biegespannung zu reduzieren, die an den Strahl übertragen wird.
