Vor dem Entwurf von
StahlspundbohlenKofferdamm muss klar sein, dass die Bauarbeiter in Übereinstimmung mit dieser Reihenfolge die kritische Reihenfolge mit der minimalen Zeit bestimmen, um den Kofferdammbau und den Abbruch der Ladung im Prozess zu berücksichtigen. Der Konstrukteur kann die Tiefe, das Biegemoment und die Scherkraft in die Länge des Pfahls einbetten und den Abschnitt und die Länge des Pfahls bestimmen.
Im Rahmen der Konstruktionsanalyse sollte der Konstrukteur eine Risikobewertung aller Abweichungen vom geplanten Prozess durchführen. Dies schließt diese Art von Situation nicht ein: die Übergrabung einer bestimmten Bühne; die Spundwand erreicht nicht die erforderliche Einbautiefe; die Stütze ist in der falschen Position installiert; die enorme Überlastung durch die Baugeräte oder das Material.
Die überwiegende Mehrheit der Kofferdämme sind temporäre Konstruktionen, so dass es nicht wirtschaftlich ist, alle möglichen Lasten bei der Konstruktion zu berücksichtigen. Die Höhe des akzeptablen Risikos für Spundwandkofferdämme kann auf der Grundlage der Standortbedingungen festgelegt werden. Dies kann auftreten, wenn der Wasserdruck des Kofferdamms berücksichtigt wird. Beispielsweise ist das Hochwasser saisonabhängig. Wenn der Kofferdamm so ausgelegt ist, dass er auf jeden Fall Wasser blockiert, erhöht er die Größe und Festigkeit des Spundwagens erheblich und erhöht auch den Umfang der Unterstützung. Bei extremen Hochwasserbedingungen ist das Gestaltungskonzept von StahlspundbohlenKofferdämme sollten Einschließlich vorübergehender Aussetzung des Wehrbaus, Rückzug des Kofferdamms und Überschwemmung des Kofferdamms. In solchen Fällen muss der Planer eine Überschwemmung in Betracht ziehen, einschließlich der Auswirkung einer plötzlichen Überschwemmung des Kofferdamms und der Auswirkung von stehendem Wasser im Wehr auf die Stabilität der Überschwemmung.
Vor Baubeginn sollte die Baustelle gereinigt werden, um den Führungsrahmen und die Ausrüstung aufzustellen. Alle Geräte und Materialien, einschließlich der Pumpausrüstung, müssen vor dem Ausheben bereit sein.
Sobald die Ausgrabung abgeschlossen ist, ist es notwendig, den Kofferdamm zu überwachen und den normalen Betrieb eines Sicherheitsrisikos sicherzustellen, um das Problem so schnell wie möglich zu alarmieren. Überwachungsprotokolle müssen erstellt werden - in Großbritannien ist dies gesetzlich vorgeschrieben. Nachfolgend sind einige der Faktoren aufgeführt, die das Projekt beschädigen können. Hieraus können wir einen erheblichen Teil des Projekts ableiten StahlspundbohlenBau nach Abschluss der Probleme im Zusammenhang mit.
