Leichtstahlspundwand KLS2, KLS3A

Alle leichten Spundbohlen sind mit 375 Mikron Jotamastic 87 schwarzer Farbe bei 3,35 Metern auf der Vorderseite und 4,0 Metern auf der Rückseite beschichtet. Spundbohlen bestehen aus vier AZ-Teilen, einem AZ-Paar und einer Platte. An jeder Stelle, an der hohe Lasten erforderlich sind, können zwei U-förmige Abschnitte problemlos in eine Reihe von Spundbohlen eingeführt werden. Die Spundwand kann in die vorgeschnittene Nut eingeschraubt werden oder vor der oberen Platte mit einem Stapel, der 375 Mikron Jotamastic 87, angedrückt, gestoßen oder vibriert werden schwarzer Anstrich Alle Anstricharbeiten in China ESC-Fabrik von.KLS2 können auch als separates Lager für das Fundament oder den offenen Kai- und Delphinbau verwendet werden. Die Antriebskraft wird konzentrisch auf den Pfahl übertragen, die Gegenkraft jedoch ungleichmäßig auf den Pfahl verteiltSpundwandhersteller.

Ein großer Kreisradius von ihnen macht sie besonders geeignet für den Bau von langen Pfählen oder ohne seitliche Abstützung für die Situation. Um ein Kippen des Spundwagens zu vermeiden, sollten diese im Führungsrahmen oder in der Halterung aufbewahrt werden. Alle Lieferungen des Projekts wurden im März 2009 durchgeführt. Wenn der vorherige Spundwand den Boden lockerte, könnte KLS3A im dichten Boden auftreten.

Im Allgemeinen können die leichten Spundbohlen KLS2, KLS3A und KLS3 im offenen Stromkreis betrieben werden. Die Bodenverdrängung und -schwankung des Bodens wird in der Regel beseitigt, weil beim anfänglichen Eindringen in den Boden während des offenen Endes der Pfahlkappe und mit zunehmender Tiefe die Bildung wirksamer Pfropfen zunimmt. Schlag- oder Schlaggewinde haben und das Stanzen wird im krassen Gegensatz zur Schlag- und Vibrationsantriebsmethode nicht. Bei hartem Boden kann der KLS3 durch Vorbohren, Sprühen mit Wasser, vor dem Sandstrahlen oder sogar durch Ersetzen des Bodens die Fahrgeschwindigkeit verringern Vor-Ort-Fertigung und wird den Projektplan nicht verzögern.

Die Vorwärtsneigung wird durch die Reibung in der Verriegelung und die Verdichtung des Bodens beim Einschlagen des vorherigen Spundwagens verursacht. Spundbohlen können auf allen normalen Böden, sehr kompakten Böden und auf weichem Gestein verfahren werden. In der negativen Perspektive können Hindernisse oder harte Schichten im Boden die Spundwand schwächen. Sie können verwendet werden, um vertikalen und horizontalen Kräften zu widerstehen. Sie können normalerweise so an den Wänden positioniert werden, dass sie das Erscheinungsbild von nicht beeinträchtigen. Beim Eintreiben der Spundwand kann die Spundwand relativ zur Eintreibrichtung nach vorne oder hinten geneigt werden.