Wissensanalyse von Stahlspundwänden Kofferdamm

veröffentlichen Zeit: 2017-09-23     Herkunft: Wissensanalyse von Stahlspundwänden Kofferdamm

Wissensanalyse von Stahlspundwänden Kofferdamm


StahlspundwandKofferdamm ist die am häufigsten verwendete Art von Spundwandkofferdamm. Stahlspundbohlen sind eine Stahlsorte mit einer Verriegelung, deren Querschnitt eine gerade Form, Rille und Z-Form hat usw. Es gibt eine Vielzahl von Größen und Verriegelungsformen. Häufig sind der Larsen-Typ, der Lakwana-Typ und so weiter.


Die Vorteile vonStahlspundwandKofferdamm sind: hochfeste, leicht zu durchdringende harte Böden; kann in tiefem Wasser gebaut werden, falls erforderlich, schräge Unterstützung, um ein Käfig zu werden. Wasserdichte Leistung; kann aus verschiedenen Formen von Kofferdam zusammengesetzt sein und kann wiederholt verwendet werden, daher ist es weit verbreitet.

Beim Bau von Brücken, die üblicherweise in der Spitze des Kofferdamms verwendet werden, hat der Kofferdamm ein breites Einsatzspektrum. Rohrfundament, Pfahlfundament und Aushubfundament des Kofferdamms.

DieseStahlspundwandKassen verwenden einwandige geschlossene Kofferdämme mit vertikaler und horizontaler Abstützung, bei Bedarf schräge Abstützung, um ein Käfig zu werden. Wie Chinas Nanjing Yangtze River Bridge Rohrsäule Stiftung hat Stahl Spundwand verwendet, seinen Durchmesser 21,9 Meter, Stahlblech Länge 36 Meter, eine Vielzahl von Größen und Interlock-Form. Unterwasserbeton Rückendeckel zu sein, um die Festigkeitsanforderungen zu erfüllen, Pumpbauplattform und Pfeilerkörper, Pumpauslegungstiefe von 20 Metern.

In der hydraulischen Konstruktion ist die allgemeine Baufläche sehr groß, sie wird häufig zur Herstellung von Kofferdämmen verwendet. Es besteht aus mehreren miteinander verbundenen Monomeren, die jeweils aus mehreren Stahlspundbohlen bestehen, deren Körpermitte mit Erde gefüllt ist. Kofferdamm deckt einen weiten Bereich ab, kann die Verwendung von Stützwehrwänden nicht unterstützen, so dass jedes Monomer alleine sein kann, um dem Umkippen, dem Gleiten und dem Verhindern des Ineinandergreifens am Riss zu widerstehen. Wird häufig in kreisförmiger und unterteilter Form verwendet.


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